扬子江船业发股筹资将目标瞄准了LNG船市场，考虑收购拥有LNG船技术的海外企业，从而提高其在LNG船市场的竞争力。

新加坡上市的扬子江船业上周宣布，将通过私募方式发行1.37亿股股票，以募集2.09亿新元(约合1.538亿美元)资金。配股将向机构和其他投资者发行，每股1.53新元。

扬子江船业表示，出售股票所得净收入的50%将用于为新投资和业务扩张提供资金，当机会出现时通过并购、合资或战略联盟的方式拓展新业务。剩余一部分将用于公司日常资金周转等一般用途。

图：3月31日，由新扬子造船承建的两艘27500立方米LNG船双双签字交付，实现扬子江船业集团在高尖端技术领域零的突破。

业内人士称，扬子江船业的下一个收购目标将是拥有LNG技术知识的海外企业，从而提高其在LNG市场的竞争力。

扬子江船业集团董事长任元林此前在接受媒体采访时曾表示，市场上依然存在着一些亮点，例如超大型矿砂船(VLOC)和小型LNG船等清洁能源船舶。今年第一季度，扬子江船业首次交付了2艘LNG船，未来，扬子江船业希望扩大在这类特种船建造市场的份额。

另外，星展银行(DBS)的分析师认为，筹措资金是合并及收购的前兆，预计扬子江船业将利用配股所募集的资金来收购扬子鑫福剩余20%股份。

2010年11月，扬子江船业购入鑫福船厂的20%股份，并在之后几年将持股比例增至80%。分析师称，截止2017年上半年，鑫福船厂净利润为6亿元(约合9170万美元)，相当于扬子江船业集团利润的三分之一左右。

今年以来，扬子江船业订单不断。近期，扬子江船业获得了来自希腊船东Angelakos Hellas的4艘82000载重吨Kamsarmax型散货船订单，每艘造价约为2400万美元，新船将在2019年交付。截止上半年，扬子江船业集团接单量共计19艘、4.5亿美元，目前手持订单量依然排名中国船企第一。

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