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“一带一路”倡议诞生于后金融危机时代，是探索经济新增长和全球化再平衡的中国方案。传统全球化由海而起，航运业承担了90%以上的全球贸易，并带动了经济繁荣。如今，在需求尚低迷的当下，“一带一路”倡议为整个航运及其相关行业克服危机、寻求发展提供了潜在机遇。
“一带一路”倡议包括五个核心通道、六大经济走廊，沿线覆盖60多个国家和地区、总人口约44亿、经济总量约21万亿美元。“一带一路”建设可促进沿线国家和地区经济合作，从而创造出可观的海运贸易量。商务部数据显示，“一带一路”建设三年来，中国通过多种渠道与“一带一路”沿线国家和地区达成约20万亿元的贸易总额；今年前7月，中国与“一带一路”沿线国家和地区投资合作稳步推进，中国企业对“一带一路”沿线50个国家和地区有新增投资，合计76.5亿美元，占同期投资总额的13.4%。
在“一带一路”倡议推动下，国有航运企业作为“主力军”和“领头羊”最先动员，以中远海运集团和招商局集团为代表的航运央企战略“出海”，激活沿线贸易；中小航运企业亦积极对接，在重大机遇面前，调整结构、优化运力、创新转型整体推进，为“一带一路”建设提供助力。航运业支撑着“一带一路”建设的互联互通，“一带一路”建设为航运业传递着福音。
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以中远海运集团和招商局集团为代表的航运央企作为“主力军”和“领头羊”最先动员，以船舶为纽带，畅通海上运输路线，连接“一带一路”沿线港口支点，激活经贸新增长点；顺应专业化和规模化发展趋势，保障国家能源运输和安全
航运央企总动员
“一带一路”首先是经贸往来之路，航运凭借其天然优势，成为“一带一路”建设的重要载体，尤其联通着新时期的“海上丝绸之路”。
航运物流的畅通与否，直接关乎“一带一路”建设的推进，航运业通过发挥先导功能，带动产业链行业的互动和合作，共同服务于“一带一路”建设。>>>>>>>>>>
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在“一带一路”这一历史机遇面前，中小航运企业审时度势，积极参与到“一带一路”沿线国家和地区这一更广阔地域维度的贸易往来之中
中小航企跃动力
在航运的主体构成中，除为数不多的航运央企以外，中小航运企业构成了航运业的基本面。有数据显示，中小航运企业承担了中国内河航运90%以上、沿海航运50%以上运输量，而且还有大量的远洋运输业务。中小航运企业在繁荣市场、活跃经济、增加就业等方面都发挥了独特的作用，为中国经济的发展做出了长久的贡献。>>>>>>>>>>
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在“一带一路”建设全方位推进的背景下，中国企业在“一带一路”沿线国家和地区跨境并购方兴未艾，航运企业的对外投资实现跨越式升级
航运投资大升级
“一带一路”倡议提出三年之际，商务部数据显示，从促进传统双边贸易畅通，到重大建设项目投资，到境外建设经贸合作区，再到自贸园区落地，中国企业通过多种渠道与“一带一路”沿线国家和地区贸易总额达到约20万亿元。其中，中国企业对“一带一路”沿线国家和地区直接投资超过500亿美元；在“一带一路”沿线国家和地区新签对外承包工程合同额达3049亿美元。在“一带一路”建设全方位推进的背景下，中国企业跨境并购方兴未艾，航运企业的对外投资实现跨越式升级。